{"id":1207,"date":"2019-11-25T08:53:12","date_gmt":"2019-11-25T08:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/?p=1207"},"modified":"2019-11-25T13:11:02","modified_gmt":"2019-11-25T13:11:02","slug":"update-commissie-openbare-ruimte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/2019\/11\/25\/update-commissie-openbare-ruimte\/","title":{"rendered":"Update commissie veiligheid"},"content":{"rendered":"\n

Verkeersveiligheid Oosterlengte<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Nieuwe belijning Lijzijde
<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Nieuwe belijning Voordewind<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Op 24 september had de commissie Veiligheid een gesprek met:<\/p>\n\n\n\n

Saskia Groenewoud, stadsdeelbestuurder Noord)<\/p>\n\n\n\n

Anita Jansen, gebiedsmakelaar Noord West Banne
Mehmed Hasic, verkeersdeskundig ondersteuner Stadsdeel Noord<\/p>\n\n\n\n

Uit de snelheidsmeting is naar voren gekomen, dat de\ngereden snelheid op de Oosterlengte beduidend hoger is dan hoort; 85% van allen\nrijden 60 km per uur.<\/p>\n\n\n\n

Daar er 85% berekend wordt, is de conclusie, dat er\nweggebruikers zijn, die nog harder rijden.<\/p>\n\n\n\n

In afwachting van de totale herprofilering van de Banne\nworden tijdelijke maatregelen genomen en die zijn besproken in een commissie\nmet de verkeersdeskundige Stadsdeel Noord en een onafhankelijke\nverkeersdeskundige, waarbij betrokken zijn politie, gvb, fietsersbond en\ncli\u00ebntenbelang<\/p>\n\n\n\n

Voorgestelde tijdelijke<\/strong> maatregelen zijn:<\/p>\n\n\n\n

  1. snelheidsbeperkingen<\/li>
  2. oversteek bij bushaltes<\/li>
  3. zichtbaarheid kruispunten<\/li>
  4. begrijpbaarheid van verkeersregels<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    1.<\/p>\n\n\n\n

    Er worden drempels aangebracht bij Lijzijde\/Bramzeil en\nbij de bushalte Voordewind\/Grootzeil, het gebruikte materiaal voor de\nversperringen horen geen geluidsoverlast te genereren.<\/p>\n\n\n\n

    2.<\/p>\n\n\n\n

    Bij de vluchtheuvels worden belijningen aangebracht, zodat\nhet verkeer gekanaliseerd wordt en de snelheid eruit wordt gehaald. (Het\nschijnt dat ook in de Banne zgn. straatraces gehouden worden).<\/p>\n\n\n\n

    3 en 4<\/p>\n\n\n\n

    Er worden bij de zijstraten en fietspaden haaientanden\naangebracht.<\/p>\n\n\n\n

    Dit impliceert dat de kruispunten zichtbaar zijn en het\nmoet zo zijn, dat de verkeersregels begrijpbaar geacht worden.<\/p>\n\n\n\n

    Actie door Stadsdeel Noord:<\/p>\n\n\n\n

    plaatsing spiegel bij de kruising Loefzijde\/Oosterlengte\nen<\/p>\n\n\n\n

    plaatsing smiley signalering.<\/p>\n\n\n\n

    Mailen tekeningen van de voorgestelde maatregelen\n(25\/9\/2019 al ontvangen, opm. notulist)<\/p>\n\n\n\n

    Gebleken is dat door nieuw aangebrachte led lampen, de\nzichtbaarheid veel minder is en gevaarlijke situaties op kan leveren. Er is\ngeen lichtschouw geweest. Dit wordt meegenomen in de grote herprofilering\nBanne.<\/p>\n\n\n\n

    Het streven is voor het eind van 2019 de tijdelijke\nmaatregelen gerealiseerd te hebben, maar uiterlijk in het eerste kwartaal van\n2020.<\/p>\n\n\n\n

    (25-9-2019)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Laatste nieuws<\/p>\n

    Commisse Veiligheid: – verslag gesprek Gemeente, verkeersveiligheid \u2013 verkeersdrempels<\/p>\n

    Lees verder<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1207","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-veiligheid"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1207"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1243,"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1207\/revisions\/1243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/banne-waterkant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}